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910xt->GPS a la rue pour les fractionnes sur pistes par Nico (invité) (90.203.193.xxx) le 15/08/13 à 23:05:40
Avez-vous le même problème? Pour mes 5x1000m mesures précisément j'ai:
936m
955m
1050m
1150m
1180m
Autant d'écart ça devient un peu grave la non?
910xt->GPS a la rue pour les fractionnes sur pistes par samy (invité) (92.142.203.xxx) le 15/08/13 à 23:12:27
ça marche bien sur route, sur pistes les gps sont un peu... déboussolés. En meme temps tu fais 2 tour et demi et tu devrai s être pas loin de la verité;-)
910xt->GPS a la rue pour les fractionnes sur pistes par (invité) (46.28.107.xxx) le 15/08/13 à 23:14:35
c'est bien connu on utilise pas un gps sur piste, le fait de tourner en rond brouille les mesures. Un gps est tres precis uniquement sur un parcours en ligne et assez bien degage (grands immeubles dans des rues etroites ou foret dense a eviter).
Avec ton gps sur piste il ne faut utiliser que l'ecran chrono du circuit et laper en manuel aux reperes de la piste (tout ce qui est distance/vitesse/allure est faux)
tes chronos seront bons et tu souviendras tres bien a quelles distances precises ils correspondaient sur la piste .
910xt->GPS a la rue pour les fractionnes sur pistes par Nico (invité) (90.203.193.xxx) le 15/08/13 à 23:23:00
C'est ce que j'ai fait. J'aurais aussi voulu pouvoir utiliser l'allure instantanée... notamment pour une course. Mais en effet il semble que si le parcours ne tourne pas en rond il soit plus précis. Tout de même, avec un pote on a quand même l'impression que le 305 déconnait moins, mais bon.
910xt->GPS a la rue pour les fractionnes sur pistes par (invité) (79.82.16.xxx) le 15/08/13 à 23:39:45
Ben oui avec les problèmes de temps d'acquisition entre chaque mesure et la précision dégradée on ne peut pas faire de miracle non plus ! En ligne droite ça reste très précis par contre pour des raisons déjà expliquées maintes fois sur ce forum.
910xt->GPS a la rue pour les fractionnes sur pistes par (invité) (82.255.246.xxx) le 15/08/13 à 23:51:56
Je n'ai jamais eu le 305, mais la puce étant d'une génération antérieure, je ne vois pas comment elle aurait pu être plus précise
Pour améliorer la précision sur la piste du gamin, faut lui adjoindre un accéléromètre, qu'il faudra d'abord paramétrer
Quant à connaître son allure sur piste, suffit de connaître quelques temps de passages
De toute manière, même en ligne droite, l'allure instantanée n'est pas hyper précise, les distances oui par contre, mais plus le parcours aura des virages, plus le risque de perte sera grand, mais bon, à la fin, ça reste quand même très honorable
910xt->GPS a la rue pour les fractionnes sur pistes par Nico (invité) (90.203.193.xxx) le 16/08/13 à 00:05:43
Merci pour ces infos. Pour ceux qui utilisent l'accéléromètre en etes-vous contents? Cela donne-t-il une allure instantanée précise lorsque bien calibre?
910xt->GPS a la rue pour les fractionnes sur pistes par Nico (invité) (90.203.193.xxx) le 17/08/13 à 20:45:05
Calibrage de l'accéléromètre ce matin sur deux tours de pistes (800m donc), Gps affiche 1400m! A ce rythme la je vais bientôt mettre sa misère a Mo Farah sur Garmin Connect.
910xt->GPS a la rue pour les fractionnes sur pistes par Didier (invité) (93.0.154.xxx) le 17/08/13 à 20:49:26
Nico retourne le au fournisseur il a un sérieux problème de gps, et demande un échange
910xt->GPS a la rue pour les fractionnes sur pistes par Nico (invité) (90.203.193.xxx) le 17/08/13 à 21:50:08
Yes tu as raison, je leur retourne.
910xt->GPS a la rue pour les fractionnes sur pistes par (invité) (83.158.64.xxx) le 17/08/13 à 23:20:18
As-tu bien calibré ? Car normalement, pendant le calibrage de l'accéléromètre (et non du gps), aucune distance n'est donnée.
De fait, si tu calibres ton accéléromètre et que tu obtiens 1400m, c'est ton accéléromètre qui pose problème, ou ta manière de procéder.
Idéalement, faudrait que tu te trouves quelqu'un qui en possède un aussi et faire deux tours de piste avec les deux montres aux poignets, voir les écarts.
Après, ton gps peut de toute manière avoir un défaut, c'est sûr
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